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ハイゼットカーゴとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ネイキッド
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
3216 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ /ターボ/Tチェーン/4AT/ナビ/フルセグ/ETC/

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5速MT LED Mナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 車検7年4月 タイミングチェーン車

    本体価格
    26.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ドラレコ キーレス パワステ PW 4WD

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社保証付 法定整備付 走行103071キロ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス PW 電格付 リア分割シート

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ リモコンキー ドラレコ レベライザー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT車 キーレス パワーウィンドウ ラジオ

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ SAIII オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    90万円

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    27.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 4WD アルミホイール オートマ

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 4WD 1オーナ ETC

    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G パッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアル車

    本体価格
    68万円

関東
898
85.9万円
関西
445
78.9万円
東海
304
82.1万円
北海道
157
81.5万円
九州
551
76.6万円
東北
315
89.1万円
北陸・甲信越
185
87.7万円
中国
170
81.2万円
四国
191
86.2万円
地域別台数
関東
67
38.4万円
関西
26
38.8万円
東海
17
34.5万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
41.6万円
東北
19
37.5万円
北陸・甲信越
4
59.4万円
中国
13
29.3万円
四国
8
29.7万円

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ハイゼットカーゴとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ネイキッド
104.5万円168.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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