サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットカーゴとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットカーゴを選択
  3. 3. スペクトロンを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットカーゴとスペクトロンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  スペクトロン
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 128万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
3210 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD 1オーナー 衝突安全ボディ キーレスキー 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト レーンアシスト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    130.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・障害物センサー・盗難防止装置・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・スマートキー・取扱説明書・純正ラジオ・スペアキー

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD Mナビ ワンセグ Bluetooth ETC Aストップ Pガラス キーレス Wエアバック ABS ルーフコンソール LEDヘッド フォグ オートハイビーム レベライザー リアワイパー 電格ミラー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

    本体価格
    128万円

関東
935
89万円
関西
432
83.8万円
東海
349
89.3万円
北海道
141
94.3万円
九州
570
80.8万円
東北
258
87.2万円
北陸・甲信越
193
96.6万円
中国
184
79.8万円
四国
148
86.8万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

スペクトロンの中古車を探す

ハイゼットカーゴとスペクトロンの比較トップへ

ハイゼットカーゴとスペクトロンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  スペクトロン
104.5万円168.3万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
658 排気量(cc) 1998~2184
46~64 最高出力(馬力) 61~91
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットカーゴとスペクトロンの比較トップへ

ハイゼットカーゴやスペクトロンと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットカーゴとスペクトロンの比較トップへ

ハイゼットカーゴスペクトロンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットカーゴスペクトロンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3210台、スペクトロンの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットカーゴ、スペクトロンの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet