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ハイゼットカーゴとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  エディックス
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 24.2万円120万円
エディックスの相場表を見る
3065 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ルーフキャリア・LEDライト・LEDフォグ・前後ドライブレコーダー・ディスプレイオーディオ・キーレス・オートリトラミラー・オーバーヘッドシェルフ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ ワンセグHDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバック/ガソリン車/前後ドライブレコーダー/LEDライト

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5速マニュアル アイドリングストップ LED キーレス 12インチAW ETC

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 1年保証 4WD 4AT ターボ キーレス 電動格納ミラー 両側スライドドア ハイルーフ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ CDデッキ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 5速MT フォグランプ付

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    90.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 1年距離無制限保障付き 4WD 室内除菌・消臭施工 ボディ鏡面磨き処理施工 パワーウィンドウ 集中ドアロック ETC車載器付き スペアキー有

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    35万円

関東
908
91.8万円
関西
382
83.4万円
東海
386
89.1万円
北海道
142
95.2万円
九州
516
83万円
東北
257
89.9万円
北陸・甲信越
177
92.2万円
中国
168
77.6万円
四国
129
84.4万円
地域別台数
関東
14
56.1万円
関西
4
50.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとエディックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  エディックス
104.5万円168.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
46~64 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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