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ハイゼットカーゴとエルフを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエルフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  エルフ
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
3096 中古車掲載台数 2010
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD・冬タイヤ・ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス スマアシIII

    本体価格
    108.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ABS ナビTV エンスタ ETC キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 届出済み未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パートタイム4WD エアコン

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    25.9万円

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  • いすゞ エルフ 平ボディ TPG-NPS85AR 

    本体価格
    応談

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  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積 メッキ 電動コボレーン 6MT

    本体価格
    305万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 3.5t ワイド ロング MT 荷台 434×208×37 外寸 614×222×228

    本体価格
    382.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 電動ミラー ETC 3000KG  250201

    本体価格
    234万円

  • いすゞ エルフ 極東3K2室Sリール 消防書類有り

    本体価格
    614.9万円

  • いすゞ エルフ 2t4段クレーンロング ラジコン リアジャッキ

    本体価格
    306万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ ダブルキャブ/2t/6MT/ディーゼル/3人乗り

    本体価格
    220万円

関東
794
90.2万円
関西
433
78.3万円
東海
369
86万円
北海道
131
86.6万円
九州
541
78.6万円
東北
287
88.5万円
北陸・甲信越
201
92.9万円
中国
178
81.6万円
四国
162
89万円
地域別台数
関東
651
317.7万円
関西
333
254.8万円
東海
225
325.2万円
北海道
159
277.6万円
九州
313
231万円
東北
141
242.3万円
北陸・甲信越
59
270.9万円
中国
50
258万円
四国
79
279.7万円

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ハイゼットカーゴとエルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  エルフ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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