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ハイゼットカーゴとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 90.8万円380万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
3527 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 黒ナンバー登録車 パワステ パワーウィンドウ AC カセット ABS

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC キーレス LEDヘッドライト オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正フルセグナビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス 社外AW スマートアシスト

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス・Wエアバック・アイドリングストップ・ABS

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ スマートアシスト/衝突軽減/レーンキープ/地デジフルセグナビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドランプ/フォグランプ/コーナーセンサー/両側スライドドア/PS/PW/取説

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD マニュアル ロールーフ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア ルーフキャリア ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ エアコン パワーウィンドウ キーレス パワーステアリング フルフラットシート ABS Wエアバッグ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 届出済未使用車 9インチディスプレイオーディオ 夏冬タイヤ付 両側パワースライド 純正エンジンスターター バイザーマット デジタルインナーミラー キーパー施工

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC/社外12インチアルミ/ルーフキャリア付き

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK デジーノbyジョルジオアルマーニ 特別仕様限定車 純正ナビ TV DVD&CD パークトロニック デジーノブラウン本革コンビネーションシート シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト 純正18インチAW

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320 アバンギャルド 独立4眼ヘッドライト/2オーナー/記録簿11枚

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320カブリオレ 本革シートシートヒータ

    本体価格
    90.8万円

関東
990
88.6万円
関西
521
81.5万円
東海
329
86.2万円
北海道
167
90.6万円
九州
616
82.5万円
東北
309
90.8万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
204
80.8万円
四国
160
84.3万円
地域別台数
関東
1
90.8万円
関西
1
380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
209万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 842.1万円1260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
658 排気量(cc) 3199~4966
46~64 最高出力(馬力) 218~306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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