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ハイゼットカーゴとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 124万円552.2万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
3546 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 全国走行無制限保証/車検2年整備 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングSTOP パワーウインドウ キーレス ナビ/CD/Bluetooth/バックモニター ETC フロアマット

    本体価格
    99.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 両側スライドドア レーンキープアシスト 運転席エアバック 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 パワーウィンドウ キーフリー 横滑り防止装置 ABS オートマチックハイビーム

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 黒ナンバー登録車 パワステ パワーウィンドウ AC カセット ABS

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト リモコンキー レーンアシ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速MT/4WD/ターボ/純正CDオーディオ/TUFREQルーフラック/キーレスキー/電動格納ミラー/純正サイドストライプ(チェッカー)/エアコン/パワステ/前後パワーウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス R6年式 試乗車UP キーレス 4.878km

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止装置 ナビ AUX対応 ドライブレコーダー バックカメラ アイドリングストップ 積載量350kg

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4AT ナビ バックカメラ キーレス パワーウィンドウ ABS 横滑り防止装置 点検整備記録簿 取説 保証書 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD W123 S123 Tシリーズ 直5ターボディーゼル 7人乗 ルーフレール

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 取説7人乗り 右ハンドル D車 サンルーフ AW

    本体価格
    229万円

関東
999
88.5万円
関西
522
82万円
東海
332
85.9万円
北海道
168
90.3万円
九州
614
82.6万円
東北
313
90.3万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
207
79.3万円
四国
160
85万円
地域別台数
関東
4
369.1万円
関西
3
322.3万円
東海
1
140万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
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ハイゼットカーゴとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
104.5万円168.3万円 新車時価格 680万円938万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
658 排気量(cc) 2198~3199
46~64 最高出力(馬力) 135~225
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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