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ハイゼットカーゴとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 135万円1288万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
3545 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ ドライブレコーダー ETC パワーウィンドウ キーレス アイドリングストップ 運転席助手席エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートマチックビーム エアコン パワーステアリング

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII R3年式オイル交換エレメント交換専用バッテ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ダムドFUZZ届出済未使用車キーレス

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 禁煙 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD アゲバン ガレージイルフェイスキット

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ロングラン保証付 キーレス パワーウィンドウ CD

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル ETC ドラレコ 5速MT 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 弊社デモカーUP車 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD CVT キーレスエントリー スマートアシスト AM/FMラジオ アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー・純正メモリーナビ・バックカメラ・両側スライドドア・ETC・Bluetoothオーディオ・スマートアシスト・ハイルーフ・大型ルーフキャリア・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

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    710.4万円

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    508万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ クラシックレッド/ブラックナッパレザーシート ダークレッドソフトトップ レザーP エアバランスP Burmesterサラウンド エアスカーフ AMGスタイリングP ドライブレコーダー ワンオーナー 禁煙車 ディーラー整備車両

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ スポーツ 後期ハンドル 黒革内装

    本体価格
    応談

関東
999
88.5万円
関西
521
81.9万円
東海
332
85.9万円
北海道
168
90.3万円
九州
614
82.6万円
東北
313
90.3万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
207
79.3万円
四国
160
85万円
地域別台数
関東
34
398.8万円
関西
13
360万円
東海
6
496.3万円
北海道
0
---
九州
4
654.6万円
東北
2
449.2万円
北陸・甲信越
1
137.9万円
中国
5
526.3万円
四国
2
547.3万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

Eクラスカブリオレの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
658 排気量(cc) 1497~2999
46~64 最高出力(馬力) 67~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3545台、Eクラスカブリオレの中古車は67台掲載しています。
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