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ハイゼットカーゴとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
8.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
3147 中古車掲載台数 537
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ETC バックカメッラ ワンセグテレビ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 電子制御4WD CVT スマートアシスト リアヒーター 荷室フラット キーレス 前席パワーウィンドウ エコアイドル ABS VSC&TRC 12インチスチールホイール

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス AT車・社外ナビ・TV・DISC・クリアランスソナー・スマアシ・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 自社ローン対象車ローン不可の方お任せ下さ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 検査更新済み2027/12/20・カロッツエリアナビ・夏冬タイヤ8本BS製新調

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    229.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    238.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ アドバンスドパッケージ ナビゲーションパッケージ コックピットディスプレイ マルチビームLEDヘッドランプ 18インチAMG製アルミ

    本体価格
    251.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    390.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    315.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ マクストンエアロ ディーゼル サンルーフ

    本体価格
    254万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル プレミアムPKG パノラマルーフ 2年保証 コーティング施工車

    本体価格
    150万円

関東
939
90万円
関西
408
83.4万円
東海
349
90.1万円
北海道
135
97.6万円
九州
560
83.3万円
東北
259
90.4万円
北陸・甲信越
187
96.7万円
中国
179
80.4万円
四国
131
83.5万円
地域別台数
関東
190
235万円
関西
126
223.5万円
東海
79
256.1万円
北海道
9
158.9万円
九州
45
209.7万円
東北
27
260.2万円
北陸・甲信越
33
255.3万円
中国
18
244.5万円
四国
10
181万円

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ハイゼットカーゴとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
46~64 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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