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ハイゼットカーゴとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
10.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 427.7万円836万円
EQEの相場表を見る
3395 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ターボ 4WD スマートアシスト3 CD DVD ラジオ TV アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オルタネーター新品 ETC キーレス PW スマートアシスト レーダーブレーキ レーンキープ バックセンサー 整備済み 消耗品部品交換済み

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 車検整備付/ETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ バックカメラ・P/W(前席)・衝突軽減

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5MT車・パワーウインドウ・キーレス・禁煙車・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコン・パワステ・CD両側スライドドア・シガーライター・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC・アイドリングストップ・両側スライドドア・エアコン

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    278万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD LEDヘッドライト 社外SDナビ CD再生 Bluetooth接続 バックモニター ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD スロープタイプ

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
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    568万円

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    598万円

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    本体価格
    625万円

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    本体価格
    674.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ エナジャイジングパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサウンドシステム ワイヤレスチャージング 認定中古車二年保証

    本体価格
    427.7万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ&エナジャイジングP

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ EQE EQE350+ ワンオーナー 純正ドラレコ パワーシート

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202301 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ エナジャイジングパッケージ

    本体価格
    528万円

関東
978
87.2万円
関西
470
82.8万円
東海
340
85.5万円
北海道
166
87.7万円
九州
581
83.7万円
東北
291
91.1万円
北陸・甲信越
222
94.4万円
中国
196
83.3万円
四国
151
83.8万円
地域別台数
関東
10
580.8万円
関西
6
641.6万円
東海
2
658.4万円
北海道
0
---
九州
1
638.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
674.5万円
中国
1
750万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとEQEのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・ベンツ  EQE
104.5万円168.3万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 292
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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