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ハイゼットカーゴとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとeKアクティブの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  eKアクティブ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
3199 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマアシ Iストップ キーレス

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC   両スライド・ドア 取説書

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ アイドリングストップ 先進ライト 車線逸脱警報 CD再生 キーレスエントリー マニュアルエアコン デュアルエアバック 横滑り防止装置

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 5速MT フォグランプ付

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ラクネル LiLi 電装 視界補助 LEDパック

    本体価格
    290.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減 キーレス   障害物センサー アイドリングストップ 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 集中ドアロック/タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD メモリーナビ キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    151.3万円

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  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 車検令和8年9月 4WDモデル 修復歴なし タイミングベルト94724キロ時交換済み 電調ミラー 14インチ純正ホイール キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ プライバシーガラス AC AM FM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

関東
935
88.8万円
関西
436
83.4万円
東海
353
89.6万円
北海道
141
93.1万円
九州
564
80.6万円
東北
257
87.2万円
北陸・甲信越
188
96.2万円
中国
179
78.9万円
四国
146
87.4万円
地域別台数
関東
1
14.9万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとeKアクティブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  eKアクティブ
104.5万円168.3万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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