| ダイハツ ハイゼットカーゴ | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9万円～385万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る |
中古車相場 |
130万円～525万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 2797台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ハイゼットカーゴとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| ダイハツ ハイゼットカーゴ | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 104.5万円～160.6万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1997 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
ハイゼットカーゴとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
ハイゼットカーゴとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
ハイゼットカーゴとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイゼットカーゴとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は2797台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
