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ハイゼットカーゴとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  ギャランフォルティス
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
3047 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    110.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC パナソニック製メモリーナビ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス R6年式 キーレスエントリー 3072km

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 10年保証付/事故無/パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ロックフォードHKSマフラーRAYSアルミ

    本体価格
    100.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    36.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビ Bカメラ TCーSST パドルシフト

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

    本体価格
    170.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    126.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    74.2万円

関東
776
93万円
関西
437
76.9万円
東海
362
86.3万円
北海道
129
87.4万円
九州
530
78.9万円
東北
281
88.4万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
170
80.3万円
四国
174
90.7万円
地域別台数
関東
17
103.4万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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ハイゼットカーゴとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  ギャランフォルティス
104.5万円168.3万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
46~64 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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