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ハイゼットカーゴと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD SAIII Pセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 1年間距離無制限保証/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス オートハイビーム 1年保証

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DAMDカスタムFuzz仕様&ハードカーゴ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5速マニュアル タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 キーレス 障害物センサー

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ワンオーナー キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    59.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
767
92.5万円
関西
435
77.5万円
東海
361
86.8万円
北海道
128
87.6万円
九州
531
78.9万円
東北
281
88.4万円
北陸・甲信越
193
93.5万円
中国
172
80.3万円
四国
173
90.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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675LTスパイダーの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マクラーレン  675LTスパイダー
104.5万円168.3万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
658 排気量(cc) 3799
46~64 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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