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ハイゼットカーゴとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マセラティ  MC20
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
3542 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ サポカーSワイド適合 両側スライドドア

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ マニュアルエアコン

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付・軽貨物・ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII バックモニター/LEDヘッドライト/サイドバイザー/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップ 集中ドアロック

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト付き パートタイム4WD ラジオ付き 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 オートライト・ハイビーム パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    116.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ETC/ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 禁煙車 障害物センサー レーンアシスト スマートキー パワステ 両側スライドドア 電動格納ミラー フルフラットシート ドアバイザー付 盗難防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ デイライト フォグランプ ナビ オートマ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    2338万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP726 オプションカラー カーボンセラミックブレーキ インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンエンジンカバー サスペンションリフター ソナスファベールサウンド

    本体価格
    2888.6万円

関東
999
88.4万円
関西
519
81.9万円
東海
330
86.1万円
北海道
167
90.6万円
九州
616
82.4万円
東北
311
90.6万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
208
80.8万円
四国
161
85.1万円
地域別台数
関東
12
2440.3万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ハイゼットカーゴとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マセラティ  MC20
104.5万円168.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
46~64 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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