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ハイゼットカーゴとリューギを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとリューギの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  リューギ
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 248万円438.9万円
リューギの相場表を見る
3542 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII 4WD 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ハイルーフ/4速オートマ(AT)/レーダーブレーキ/レーンキープアシスト/運転席・助手席エアバッグ/地デジテレビ/ナビ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドランプ オーバーヘッドコンソール オートライト コーナーセンサー 横滑り防止装置 ライトレベライザー エコアイドル 運転席助手席パワーウィンドゥ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー Mナビ フルセグ CD DVD ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC Pガラス キーレス 電格ミラー ソナー LEDヘッド フォグ オートハイビーム リアワイパー Wエアバック

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー純正オーディオ 記録簿

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス MT5速 AM/FMラジオ 両側スライドドア オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ バックカメラモニター キーレス 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム リアコーナーセンサー パワーウィンドウ 純正ラジオ オーバヘッドコンソール プライバシーガラス 荷室ライト デイライト

    本体価格
    62.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギ リューギアドベンチャー 登録未使用車 専用本革S&Rラック&A/Wタイヤ

    本体価格
    438.9万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC ALPINEディスプレイオーディオ ハロゲンヘッドライト 純正15インチホイール

    本体価格
    248万円

関東
999
88.4万円
関西
519
81.9万円
東海
330
86.1万円
北海道
167
90.6万円
九州
616
82.4万円
東北
311
90.6万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
208
80.8万円
四国
161
85.1万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
0
---
東海
1
438.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットカーゴとリューギのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  リューギ
104.5万円168.3万円 新車時価格 221.4万円398.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

光岡では初となるハイブリッドがラインナップ

コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスセダン。ベースはトヨタ カローラアクシオ、および同ハイブリッド。1.5L直4エンジンに加え、光岡では初となる1.5L直4エンジン+モーターのハイブリッド仕様がラインナップされている。ガソリン車はFFと4WDが用意され、ハイブリッド車はFFのみとなる。エクステリアは、光岡らしい縦型ラジエターグリルや、丸型のヘッドランプ、メッキ加工された前後バンパーなど、クラシカルなスタイリングとなっている(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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