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ハイゼットカーゴとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとティーダラティオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ティーダラティオ
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 15万円49.9万円
ティーダラティオの相場表を見る
3410 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CDオーディオ・ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 内外装仕上済

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR SA3 SDナビ フルセグTV 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スロ-パ- 折り畳み補助シート4人乗り SAIII 福祉車両スロ-パ-4人乗り

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5MT車・パワーウインドウ・キーレス・禁煙車・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコン・パワステ・CD両側スライドドア・シガーライター・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマアシ クルコン LED

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 10インチナビ Bモニター HDMI Bluetooth USB ドラレコ アクセサリーコンセント ETC パワードサブウーファー LEDライト&フォグ スマアシIII 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御装置 オートマチックHB

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

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    49.9万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S CD エアコン

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B ETC パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15G 車検R8年7月14日 走行70300キロ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 

    本体価格
    39.6万円

関東
957
87万円
関西
518
81.6万円
東海
322
85.9万円
北海道
160
89.4万円
九州
590
83万円
東北
293
90万円
北陸・甲信越
217
95.1万円
中国
196
81万円
四国
157
83.9万円
地域別台数
関東
5
30.2万円
関西
3
27.5万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
31.5万円
四国
1
24.8万円

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ハイゼットカーゴとティーダラティオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ティーダラティオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
46~64 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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