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ハイゼットカーゴとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  シーマ
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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3408 中古車掲載台数 161
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 禁煙車/両側スライドドア/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/ETC車載器/ラジオ/オートライト/エアコン/パワステ/フルフラットシート機能付

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4速オートマ LED オートハイビーム アイドリングストップ CD ETC キーレス パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 4WD オートマ パートタイム4WD 集中ドアロック タイミングチェーン 両側スライドドア

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ オートマ フォグランプ ETC 2人乗り エアコン パワステ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 2WD

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 電格ミラー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キャンピング 冷蔵庫 ソーラーパネル

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ ETC BluetoothAUDIO

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.1 41LV S-Four VIP 4WD 4WD リアスポイラー シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    190万円

  • 日産 シーマ 300G 6速MT公認ターボ車高調オーバーフェンダー

    本体価格
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  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD 本革シート純正ナビバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング セレクション ターボ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス変更済み3000ターボAT車

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 車高調 19インチ レオンハルト ワンオフマフラー

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL /DVDナビ/CD/DVDビデオ再生OK/フルセグTV/ドアバイザー/純正アルミ/ウッドコンビハンドル/フロント両席パワーシート/助手席オットマン/最終後期型

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    78万円

関東
974
87.3万円
関西
472
82.5万円
東海
343
86.3万円
北海道
164
88.1万円
九州
580
83.3万円
東北
296
91.5万円
北陸・甲信越
232
95.1万円
中国
196
82.1万円
四国
151
83.5万円
地域別台数
関東
44
148万円
関西
20
132.8万円
東海
19
138.7万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
35
142.9万円

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ハイゼットカーゴとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  シーマ
104.5万円168.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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