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ハイゼットカーゴとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ウイングロード
VS
9.4万円389.8万円
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中古車相場 9.4万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
3121 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済未使用車 エアコン ダブルエアバッグ キーレス オートライト パワーウィンドウ 両側スライドドア 衝突軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 電装 LED 視界補助 純正ナビ

    本体価格
    278.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD 本州仕入れ ディスプレイオーディオ ルーフキャリア キーレス 電格ミラー 荷台サイドバー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 両側スライドドア キーレス オートライト FM/AMラジオ パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止機能 アクセサリーソケット マニュアルエアコン

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減ブレーキ 両側スライド 部分ラッピング カーナビゲーション バックカメラ 簡易ベッドキット 登録済み未使用車

    本体価格
    159.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ハイルーフ/4速オートマ(AT)/レーダーブレーキ/レーンキープアシスト/運転席・助手席エアバッグ/地デジテレビ/ナビ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD ターボ 5MT キーレス CD

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DX オートマ パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

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    29.8万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
936
89.9万円
関西
415
83.2万円
東海
345
92.4万円
北海道
133
96万円
九州
562
82.5万円
東北
249
88.2万円
北陸・甲信越
175
96.9万円
中国
174
79万円
四国
132
85.7万円
地域別台数
関東
27
38.3万円
関西
8
24.3万円
東海
2
32.9万円
北海道
2
37.4万円
九州
10
38.7万円
東北
3
37.3万円
北陸・甲信越
3
30.6万円
中国
1
20万円
四国
4
92.7万円

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ハイゼットカーゴとウイングロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ウイングロード
104.5万円168.3万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1498~1797
46~64 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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