サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットカーゴとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットカーゴを選択
  3. 3. パルサーエクサを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットカーゴとパルサーエクサの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  パルサーエクサ
VS
9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
3116 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ カラーパック LEDパック

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 画像80枚・360度画像・動画・高画質/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 修復歴無 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ハイルーフ・オートマ・アイドリングストップ・両側スライドドア・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・S191

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外SDナビ バックモニター ETC 積載量350kg スマートアシスト CD再生 マニュアルエアコン LEDヘッドライト キーレスエントリー アイドリングストップ パワーウィンドウ(前席)

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD 1オーナー 衝突安全ボディ キーレスキー 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト レーンアシスト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー 両側スライドドア リモコンキー オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト3・純正オーディオ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
941
89.2万円
関西
408
82.2万円
東海
341
90.9万円
北海道
132
95.5万円
九州
556
82.9万円
東北
248
87.5万円
北陸・甲信越
182
96万円
中国
179
79.6万円
四国
129
84.3万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

パルサーエクサの中古車を探す

ハイゼットカーゴとパルサーエクサの比較トップへ

ハイゼットカーゴとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  パルサーエクサ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットカーゴとパルサーエクサの比較トップへ

ハイゼットカーゴやパルサーエクサと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットカーゴとパルサーエクサの比較トップへ

ハイゼットカーゴパルサーエクサの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットカーゴパルサーエクサの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3116台、パルサーエクサの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットカーゴ、パルサーエクサの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet