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ハイゼットカーゴと406ブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと406ブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  406ブレーク
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 88.8万円
406ブレークの相場表を見る
3416 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD エアコン・両側スライドドア・キーレス・ パワステ・障害物センサー

    本体価格
    124.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・プッシュスタート&スマートキ

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ・TV・ETC・

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス MT 撥水フルファブリックシート表皮 オ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 新品タイヤ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/最大積載量350kg

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減 キーレス   障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC キーレス LEDヘッドライト オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙車・ETC・車検整備付・保証付

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5速マニュアル ドアバイザー エアコン

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406ブレーク グリフ アレザンレザー内装/純正アルミW/キーレス

    本体価格
    88.8万円

関東
967
88.4万円
関西
490
83.1万円
東海
323
86.2万円
北海道
167
88.1万円
九州
602
83.1万円
東北
290
90.6万円
北陸・甲信越
226
95万円
中国
202
81.8万円
四国
149
84.4万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイゼットカーゴと406ブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  406ブレーク
104.5万円168.3万円 新車時価格 313.5万円450万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4720×1770×1510  他
658 排気量(cc) 1997~2946
46~64 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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