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ハイゼットカーゴと360を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと360の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  360
VS
9.7万円389.8万円
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中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
3159 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 純LED 4WD ナビBカメラETC キ-レスPW スマアシ 横滑り防止 法人1オ-ナ Tチェ-ン

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD 4速AT 4席パワーウインドウ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR SA3 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ABS ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ キーレス CD ワンセグTV メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    81.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト付き パートタイム4WD ラジオ付き 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 オートライト・ハイビーム パワーウィンドウ 両側スライドドア MT車

    本体価格
    116.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4速オートマ キーレス Fパワーウィンド Tベルトチェーン  プライバシーガラス

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正ナビゲーション 地デジフルセグTV LEDヘッドライト キーレスキー パワーウインドウ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイヤ新品2本

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    160万円

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    応談

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    応談

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    130万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 富士重工業 テントウ虫 オーバートップ フェンダーミラー

    本体価格
    109万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

関東
938
89.6万円
関西
419
84万円
東海
346
92.2万円
北海道
138
96.9万円
九州
572
81.3万円
東北
247
87.6万円
北陸・甲信越
189
98.6万円
中国
173
82.1万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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360の中古車を探す

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ハイゼットカーゴと360のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  360
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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