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ハイゼットカーゴとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエスクードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  エスクード
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 39万円300万円
エスクードの相場表を見る
3098 中古車掲載台数 215
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ PWウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア ワンセグTV  ETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD ETC・4WD車

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 LEDパック 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD・ハイルーフ・キーレス

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 1.6 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    154万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    254.2万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD セーフティサポート/純正ナビTV/純正17AW

    本体価格
    215.6万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    207万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減B 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ナビ 冬タイヤ ETC HID マット

    本体価格
    108万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ブレーキサポート メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 

    本体価格
    247.9万円

関東
792
89.6万円
関西
433
77.7万円
東海
369
85.8万円
北海道
130
87.5万円
九州
540
78.6万円
東北
291
88.8万円
北陸・甲信越
198
92.4万円
中国
180
81.4万円
四国
165
88.7万円
地域別台数
関東
63
179.1万円
関西
27
172.6万円
東海
18
180.7万円
北海道
27
167.8万円
九州
21
224.1万円
東北
18
201.2万円
北陸・甲信越
24
203万円
中国
9
216.6万円
四国
8
132.3万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとエスクードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  エスクード
104.5万円168.3万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
658 排気量(cc) 1371~2393
46~64 最高出力(馬力) 101~166
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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