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ハイゼットカーゴとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとイプサムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  イプサム
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 88万円138万円
イプサムの相場表を見る
3100 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD オートマ Rヒーター ラジオオーディオ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突防止 リアヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AC パワーウィンドウETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス 衝突軽減装備

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    21.9万円

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    138万円

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    本体価格
    88万円

関東
793
89.7万円
関西
434
77.5万円
東海
371
85.7万円
北海道
130
87.5万円
九州
540
78.8万円
東北
288
88.8万円
北陸・甲信越
197
92.7万円
中国
180
81.6万円
四国
167
89万円
地域別台数
関東
2
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとイプサムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  イプサム
104.5万円168.3万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
658 排気量(cc) 2362
46~64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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