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ハイゼットカーゴとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMR-Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  MR-S
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
3039 中古車掲載台数 156
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD カーゴ660クルーズターボSAIII ハイR 4WD

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス フロントパワーウインドウ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 全塗装済/外14AW/リフトアップ/衝突軽減

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビレス車・ハロゲン・両側スライドドア

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 未使用車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ETC

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    応談

関東
776
93万円
関西
448
76.9万円
東海
353
86.1万円
北海道
125
87.6万円
九州
534
79.4万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
166
80.5万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
51
132.5万円
関西
21
119.7万円
東海
24
126.1万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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ハイゼットカーゴとMR-Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  MR-S
104.5万円168.3万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
46~64 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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