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ハイゼットカーゴとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  センチュリー
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル パワーステアリング エアバック エアコン

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー 両側

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマアシ LEDヘッド Mナビ地デジBカメDレコ

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイヤ新品2本

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ S331V エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT車 キーレスエントリー O/Hシェルフ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キーレスCDラジオ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    67万円

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    応談

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    応談

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  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

    本体価格
    189.8万円

関東
768
92.6万円
関西
435
77.6万円
東海
359
86.6万円
北海道
129
87.1万円
九州
531
79万円
東北
281
88.1万円
北陸・甲信越
193
93万円
中国
172
80.3万円
四国
173
90.1万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
15
507.2万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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ハイゼットカーゴとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  センチュリー
104.5万円168.3万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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