サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットカーゴとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットカーゴを選択
  3. 3. エクリプススパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットカーゴとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス LEDパック LEDフォグ  スマアシ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 4WD エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/ラジオ

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 両側スライドドア AM/FMラジオ オートライト マニュアルエアコン キーレスエントリー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 最長18年保証 4ナンバー 最大積載量350kg フルフラット オーバーヘッドコンソール パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 車検2年・5MT・切替四駆・パワーウインド

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ドライブレコーダー アイドリングストップ ABS

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リフトアップ/14インチアルミホイール/マッドタイヤ/LED省力パック/スマートキー/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 社外LEDライト タイヤ四本新品

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ CD キーレス PW ドアバイザー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
965
86.7万円
関西
522
81.2万円
東海
324
86.1万円
北海道
158
86.4万円
九州
588
83.2万円
東北
279
90.7万円
北陸・甲信越
202
94.8万円
中国
195
80.9万円
四国
153
84.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

エクリプススパイダーの中古車を探す

ハイゼットカーゴとエクリプススパイダーの比較トップへ

ハイゼットカーゴとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国三菱  エクリプススパイダー
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットカーゴとエクリプススパイダーの比較トップへ

ハイゼットカーゴやエクリプススパイダーと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットカーゴとエクリプススパイダーの比較トップへ

ハイゼットカーゴエクリプススパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットカーゴエクリプススパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3386台、エクリプススパイダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットカーゴ、エクリプススパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet