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ハイゼットカーゴとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 185万円469万円
FJクルーザーの相場表を見る
3063 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 福祉車両4WD スローパー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 オートライト リアパーキングセンサー オーディオレス 運転席助手席PW 両側スライドドア 軽バン マニュアルエアコン キーレス 運転席助手席エアバック 衝突軽減システム

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ パナソニック7インチナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ Bluetooth ETC オーバーヘッドシェルフ 電動ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キッチンカーベース車両

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スモークガラス キーレスエントリー 走行

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム アイドリングストップ 最大積載量350kg キーレスキー パワーウインドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 令和4年式 ブレーキサポート ETC クリアランスソナー パワーウィンドウ ルーフキャリア スライドドア 最大積載量350kg 横滑り防止装置

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ ナビ ETC パワーウインド キーレス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス

    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    225.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル・トレイルチームエディション・走行64000マイル・パナソニック7インチナビ・フルセグ・クルコン

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル TRDホイール TRDマフラー 社外ヘッドライト テール カロッツェリアフルセグナビ Bカメラ BT エアブラシペイント

    本体価格
    319.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー Bluetooth

    本体価格
    234.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD USトヨタ 直前直左カメラ バックカメラ

    本体価格
    235万円

関東
906
91.8万円
関西
389
83.4万円
東海
371
89.6万円
北海道
140
97.3万円
九州
521
83.2万円
東北
259
89.7万円
北陸・甲信越
178
92.1万円
中国
169
77.2万円
四国
130
82.9万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
2
411.1万円
東海
2
422万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
231.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国トヨタ  FJクルーザー
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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