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アクティトラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
654 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 4WD 車検2年 付/エアコン付/タイミングV交換済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン タウン 3速AT 三方開 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン・クーラー 荷台ランプ 集中ドアロック キーレスエントリー CD再生

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD MT車 エアコン パワステ エアバック フロアマット ドアバイザー 荷台マット ゲートプロテクター 荷台作業灯 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック付

    本体価格
    141.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD SRS 4WD パワーステアリング

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 弊社元レンタカー 純正ナビ ETC 荷台作業灯 フォグライト

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 1年間保証付き・ワンオーナー・フロア5速MT車・エアコン

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス付き 車検8年5月

    本体価格
    124.4万円

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    89.8万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 4WD オートマ TWINCAM12V ツインカムエンジン エアコン タイミングベルト交換済み タイヤ4本新品 ETC 点検整備済み ハイゼットトラック 軽トラ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ジャンボ カスタム 三方開き 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 4WD 5速マニュアル車 ダンプ デフロック

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ジャンボ カスタム 三方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

関東
134
66.5万円
関西
60
76.2万円
東海
70
66.1万円
北海道
20
62.8万円
九州
118
68.3万円
東北
76
61.4万円
北陸・甲信越
50
77.4万円
中国
77
67.5万円
四国
49
75.2万円
地域別台数
関東
7
33万円
関西
3
42.6万円
東海
3
32万円
北海道
2
29.5万円
九州
2
27.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
2
21.5万円
中国
4
80.5万円
四国
5
45.9万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
76.7万円212.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
656 排気量(cc) 547~659
45 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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