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N-WGNとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ダイハツ  MAX
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
5764 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSパッケージII 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ Bluetooth・スマートキー・盗難防止

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ワンセグ・ディスプレイオーディオ・CD・バ

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 ホンダセンシング オートエアコン アダプティブクルーズコントロール SRSエアバック スマートキー パワーウインドウ シガーソケット パワーステアリング ドリンクホルダー 電動格納ミラー

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社元試乗車・純正8インチナビ・禁煙車・tv・Bluetooth・ETC・保証2年間・バックカメラ・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー 8インチナビTV リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/後部コーナーセンサー

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD メモリーナビ・リアカメラ・センシング・ド

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ケンウッドナビMDV-M808HD装着車

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ メモリーナビ オートクルコン オ-トライト HIDライト ドラレコ 純正アルミ CD/DVD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン ベンチシート

    本体価格
    47.8万円

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    28万円

関東
1170
84.1万円
関西
579
85.2万円
東海
831
100.8万円
北海道
423
112万円
九州
885
83.6万円
東北
592
94.4万円
北陸・甲信越
622
92.9万円
中国
430
87万円
四国
232
84.5万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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N-WGNとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  MAX
120.4万円212.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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