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ノートオーラとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMAXの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  MAX
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ・地デジ・全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全方位カメラ NISMOエアロ BSM 衝突軽減 インテリジェントルームミラー 電子パーキング オートホールド ETC 前後ドラレコ 革巻きステアリング ステリモ ハーフレザーシート LED フォグランプ 純正17AW

    本体価格
    273.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    230.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 日産コネクトナビ/ニスモレカロシート/禁煙/デジタルインナーミラー/QI充電/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー

    本体価格
    384.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正9型ナビ デジタルミラー 全周囲カメラ 白革シート シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    202.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ BOSEサウンド 全周囲 プロパイロット デジタルインナーミラー Bluetooth LEDヘッドライト ETC2.0 ハーフレザーシート

    本体価格
    213.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    276.1万円

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    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 5速MT/ETC/電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
461
242.1万円
関西
182
244.2万円
東海
334
241.6万円
北海道
82
278.5万円
九州
241
247万円
東北
101
235.9万円
北陸・甲信越
87
239.1万円
中国
91
249.1万円
四国
39
241.2万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ノートオーラとMAXのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  MAX
261万円353.1万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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