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シビックタイプRとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ミゼットII
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
614 中古車掲載台数 83
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 RAYSボルクレーシングTTE3715AW オーリンズ車高調 フルエアロ ゼロファイターマフラー 戸田エキマニ タイヤRE71-RS ETC LEDヘッドライト 前後スリットローター RECAROシート二脚 GruppeMカーボンエアクリ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    639万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ETC2.0 スマートキー2個 ブラインドスポットインフォメーション クリアランスソナー

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 機関系オリジナル 純正ブレンボ 純正18AW

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 6MT ターボ ナビTV バックカメラ ブラインドスポット 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ 専用19インチアルミ 専用brembo 専用センターマフラー LEDヘッドライト ETC20

    本体価格
    598.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ 純正ナビフルセグTV バックモニタ- ETC 無限テールライト 無限マフラ- 純正20インチアルミ  レカロシート LEDライト ブレンボ-キャリパ-CLIFFORDセキュアリティ-

    本体価格
    442.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ターボ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 純正20インチAW Brembo製ブレーキキャリパー 革巻ステアリング 柿本マフラー スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    460.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザーズナビ(VXM-194VFI)+ETC車載機  Bカメラ ワンセグTV DVD再生 CD ブル-トゥ-ス 自動パ-キング レカロ赤シ-ト ドラレコ前後 20インチAW LEDヘッドライト 記録簿 ワンオーナ

    本体価格
    385万円

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    79万円

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    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    99.8万円

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    83.8万円

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    58万円

関東
241
459.6万円
関西
119
475.7万円
東海
123
501.5万円
北海道
9
448.7万円
九州
49
506.8万円
東北
16
564.4万円
北陸・甲信越
12
558.5万円
中国
22
498万円
四国
23
540.8万円
地域別台数
関東
17
76万円
関西
12
58.7万円
東海
12
61.4万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
76.6万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
1
62.4万円
中国
14
61.9万円
四国
4
54万円

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ミゼットII
499.7万円618万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1995 排気量(cc) 659
330 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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