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SCとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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SCとミゼットIIの中古車情報を比較する

レクサス  SC   ダイハツ  ミゼットII
VS
55万円241.8万円
SCの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
85 中古車掲載台数 80
  • レクサス SC 430 赤革シート マークレビンソン メーカーDVDナビ 純正18インチアルミ シートヒーター パワーシート HIDヘッド ETC クルーズコントロール オートエアコン デュアルオートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ・オープンカー・本革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革 禁煙車 保証付

    本体価格
    238万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    85万円

  • レクサス SC 430 本革シート・車高調・20インチAW・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    97万円

  • レクサス SC 430 赤革シート マークレビンソンサウンド SSR19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC シートヒーター HIDヘッドライト キーレスキー オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シート 前席メモリ付パワーシート/シートヒーター コーナーセンサー 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグライト オートライト 前後ドラレコ 純正ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    152万円

  • レクサス SC 430 LXモードフロントスポイラー WORK20インチアルミホイール 社外バネローダウン 純正リアスポイラー マークレビンソン バックモニター フルセグTV 電動オープン 1年保証付き 禁煙車 保証書

    本体価格
    159万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 検2年 黒レザー バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    39万円

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    79万円

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    37万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ クーラー ETC アルミ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外前バンパー TE37アルミ 社外ステア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 純正4速 修復歴無し 走行35000キロ

    本体価格
    38万円

関東
24
144.8万円
関西
10
152.8万円
東海
25
149.3万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
7
126.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
11
62.7万円
東海
14
67.5万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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SCとミゼットIIのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   ダイハツ  ミゼットII
680万円750万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
オープン ボディタイプ トラック
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
4292 排気量(cc) 659
280 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
8.7km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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