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デミオとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミゼットII
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 83
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ車 4WD カーテンエアバッグ MTモード付 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 衝突安全ボディー採用 アクセル踏み間違い防止 フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 禁煙車 SCBS バックカメラ F席シートヒーター マツダコネクトSDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ ETC 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト アドバンストキー

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ DVD CD ETC HID フォグ 純正16インチAW オートAC Wエアバック ABS スマートキー ドライビングコンフォートPKG 走行54750KM

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT 白革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ DVDプレイヤー ETC Bluetooth

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDヘッドライト クルコン スマートキー 純正ナビフルセグ バックカメラ パドルシフト BT ETC

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C コンパクトカー/HDDナビ/キーレス

    本体価格
    10万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年含 軽油 ナビ TV AT Bカメラ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    40.8万円

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    38万円

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    70万円

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    58.8万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 社外ナビTV・12インチアルミ・車検R9年11月

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    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    35万円

関東
356
63.5万円
関西
175
69.3万円
東海
175
69.5万円
北海道
72
70.8万円
九州
123
69万円
東北
123
73.2万円
北陸・甲信越
97
71.3万円
中国
137
74.6万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
17
76万円
関西
12
58.7万円
東海
12
61.4万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
76.6万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
1
62.4万円
中国
14
61.9万円
四国
4
54万円

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デミオとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミゼットII
135万円227.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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