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スカイラインとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ミゼットII
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
845 中古車掲載台数 78
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 405PS サンルーフ BOSE 全方位運転支援 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター 純正ナビ アラウンドビュー 純正19インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング ツインターボ 禁煙車

    本体価格
    407.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車/全周囲/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/メーカーナビ/パワーシート/フルセグ/パワーシート/レーンキープ/衝突軽減/パドルシフト/シートメモリー/スマートキー

    本体価格
    254.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 本木製インパネ ビジョンサポートパッケージ ベージュ革 シートヒーター シートメモリ シートメモリ 全方位運転支援システム メーカーナビ 純正17インチAW  LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    211.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ 黒革 WORKエモーション18アルミ ダウンサス 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM LEDライト 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 全方位カメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 スカイライン HR30 前後車高調・ETC・ウェーバーキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS-4 4WD 5MT車 修復無し 社外AW 純正リアスポイラー  社外車高調 純正マフラー オートエアコン KENWOOD置き型スピーカー

    本体価格
    196万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ガラスサンルーフ 黒レザーシート タイプSP専用エアロ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ LEDヘッドランプ サンルーフ シートヒーター タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バックカメラ/黒半革シート/7速AT/スマートキー/後期型/リア3面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD MTモード付バックカメラ電動シートETC

    本体価格
    58万円

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    応談

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    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

関東
352
283.2万円
関西
76
291.2万円
東海
150
310.7万円
北海道
50
222.5万円
九州
71
233.4万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
36
271.6万円
中国
54
294.1万円
四国
20
281.5万円
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
11
59.7万円
東海
13
66.2万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
70.5万円
四国
4
58.5万円

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スカイラインとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ミゼットII
299万円948万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1991~3498 排気量(cc) 659
211~420 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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