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ヤリスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ミゼットII
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
2456 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G パノラミックビュー付き  新車保証継承

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減・バックカメラ・Bluetooth・1年間走行距離無制限保証・走行2000キロ・USB端子

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bluetoothオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ヤリス G 4WD ワンオーナー車 メーカー保証 ディスプレイオーディオ Bluetooth LEDライト 360°ビューカメラ トヨタセーフティセンス 社外14AW クルーズコントロール BSM スマートキー

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 検10.1  ETC AC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

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    33万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 走行79000キロ 車検2年渡し!

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    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル・走行5.4万km

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ フロア5MT車 社外マフラー 社外ホイール 社外テールランプ 社外シフトノブ 社外シート 社外ハンドル 社外ヘッドライト 社外キーレス Bluetooth機能 AUX 車検R9年4月

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

関東
644
151.4万円
関西
262
154.5万円
東海
372
151.2万円
北海道
187
148.9万円
九州
262
157.2万円
東北
291
160.4万円
北陸・甲信越
192
154万円
中国
163
156.1万円
四国
83
155.1万円
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
11
62.7万円
東海
14
67.5万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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ヤリスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ミゼットII
139.5万円288.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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