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スペーシアとラガーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ラガー
VS
1円294万円
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中古車相場 188.8万円299万円
ラガーの相場表を見る
15417 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    83万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ バックカメラ セーフティサポート ETC Bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッドライト レーンキープ コーナーセンサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 修復歴無し スマートキー クルーズコントロール AUX対応 HID 両側電動スライドドア パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G - 新車 - アルパインBIG-X 11型大画面スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ付き

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ 全方位 9インチ 届出済み未使用車 両側電動スライドドア レーンキープアシスト 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙 新品ナビ Bluetooth バックカメラ セーフティサポート 両側電動スライドドア シートヒーター カープレイ スマートキー クルコン ABS ETC ターボ ロールサンシェード 後席テーブル LEDライト

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS DSBSII全方位モニター 両側電動スライド

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    112万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出未使用車 障害物センサー プッシュスタート シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    166万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    119万円

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    339万円

関東
3312
136.9万円
関西
2209
135万円
東海
1915
138.3万円
北海道
766
151.5万円
九州
2800
134.1万円
東北
1514
145.8万円
北陸・甲信越
1113
130.9万円
中国
1150
133.8万円
四国
638
135.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
188.8万円
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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スペーシアとラガーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ラガー
153万円219.3万円 新車時価格 169.5万円250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
657~658 排気量(cc) 2765
49~64 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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