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スペーシアとラガーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとラガーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ラガー
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
14982 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア ETC ドラレコ シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール 左側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD スマートキー 社外SDナビ フルセグ 両側パワースライドドア 障害物センサー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ オートライト オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ スズキ認定中古車 車検整備渡し 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC2.0 バックカメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール フマット

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター 届出済未使用車

    本体価格
    214万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 自社 ローン対応 検2年 Bluetooth BC ナビ  全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 保証付き 両側電動スライドドア・電動パーキング・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・衝突軽減装置・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    187.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 バックカメラ 両側オートスライドドア ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車/社外ナビ/ワンセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/クリアランスソナー/両側パワースライドドア

    本体価格
    98.8万円

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    299万円

関東
3288
137.1万円
関西
2184
136.5万円
東海
1952
139.1万円
北海道
715
156.9万円
九州
2622
134.3万円
東北
1428
148万円
北陸・甲信越
1123
131.1万円
中国
1028
135.6万円
四国
642
137.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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ラガーの中古車を探す

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スペーシアとラガーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ラガー
153万円219.3万円 新車時価格 169.5万円250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
657~658 排気量(cc) 2765
49~64 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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