| ダイハツ リーザ | ＢＭＷ i3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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87万円
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中古車相場 |
54.8万円～296万円
i3の相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ダイハツ リーザ | ＢＭＷ i3 | |
|---|---|---|
| 59.8万円～106.5万円 | 新車時価格 | 499万円～674.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3195×1395×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1775×1550 他 |
| 547～659 | 排気量(cc) | 647 |
| 32～64 | 最高出力（馬力） | 38～170 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル 実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2＋2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT／5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。（1986.11） |
解説 |
大都市圏向けの電動コミューター BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps／最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ＋（プラス）にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能（2014.4） |
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