フェラーリ 488ピスタ | ダイハツ リーザ | |
---|---|---|
VS | ||
7200万円~7980万円
488ピスタの相場表を見る |
中古車相場 |
---
リーザの相場表を見る |
17台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
フェラーリ 488ピスタ | ダイハツ リーザ | |
---|---|---|
3948万円~4021.1万円 | 新車時価格 | 59.8万円~106.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4605×1975×1206 | 全長x全幅x全高(mm) | 3195×1395×1330 他 |
3902 | 排気量(cc) | 547~659 |
720 | 最高出力(馬力) | 32~64 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
V8フェラーリのスペシャルモデル 過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3) |
解説 |
市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル 実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2+2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT/5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。(1986.11) |
488ピスタとリーザの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!488ピスタとリーザの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは488ピスタの中古車は17台、リーザの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!