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944とリーザを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  944   ダイハツ  リーザ
VS
287.1万円1060万円
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中古車相場 ---
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9 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 944 正規D車 正規D車 5速MT 左H 3Lモデル

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ 944 ターボ サンルーフ 

    本体価格
    352万円

  • ポルシェ 944 ターボカップ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 Turbo S ミツワ正規車 国内50台限定 21年製タイヤ

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ 944 レストア 5速MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 ターボ 5MT 左H サンルーフ 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 944 S2 記録簿 正規D車 新規2年付

    本体価格
    287.1万円

  • ポルシェ 944  ターボ 左ハンドル MT

    本体価格
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  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

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  • ダイハツ リーザ ベースグレード 

    本体価格
    87万円

関東
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673.6万円
関西
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東海
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地域別台数
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北海道
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四国
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87万円

944の中古車を探す

リーザの中古車を探す

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944とリーザのカタログ情報を比較する

ポルシェ  944   ダイハツ  リーザ
--- 新車時価格 59.8万円106.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1330  他
--- 排気量(cc) 547~659
--- 最高出力(馬力) 32~64
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル

実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2+2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT/5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。(1986.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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