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ロッキーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  A4アバント
VS
105.9万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 367
  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 修復歴無し ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDライト フロントフォグライト

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    217.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ワイドバイザー&フロアマット&アンダーコ

    本体価格
    221.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新車・9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    240.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LED ハーフレザー シートヒーター 純正17インチAW プッシュスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新年初売りセール!1/25マデ新品タイヤ プレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    149万円

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    119万円

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    本体価格
    488万円

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    469万円

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    本体価格
    258.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定車/1オーナー/AppleCarPlay/全方位カメラ/カープレイ/ACC/BSM/19インチAW/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/電動トランク/クリアランスソナー/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    396.4万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス コンフォートPKG TV

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    164.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アンビエントライト アラウンドビュー

    本体価格
    448万円

関東
265
190.2万円
関西
100
208万円
東海
129
195.7万円
北海道
39
192.8万円
九州
200
186.8万円
東北
81
202.2万円
北陸・甲信越
70
210万円
中国
93
198.3万円
四国
30
187.9万円
地域別台数
関東
137
258.5万円
関西
69
310.1万円
東海
49
309.6万円
北海道
30
176.5万円
九州
13
315.1万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
260.5万円
中国
21
236.7万円
四国
9
181.4万円

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ロッキーとA4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  A4アバント
166.7万円246.1万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
996~1196 排気量(cc) 1394~1984
82~98 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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