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ロッキーとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ベントレー  フライングスパー
VS
115.9万円274.9万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 437万円4079.9万円
フライングスパーの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 社外ナビ Bluetooth ETC 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    237.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ETC ナビ ドラレコ Bカメ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ 全車速追

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙 ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    174.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正エアロ・全方位カメラ

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ブラックライン ローティングディスプレイ

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー フライングスパー マリナー 4WD W12マリナー ドライビングSpec シティSpec

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    580万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD Mulliner ドライビングスペック

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル D車 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    940万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 

    本体価格
    650万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 医療法人1オーナー コーンズ整備記録 5名

    本体価格
    437万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Bentleyダイナミックライド

    本体価格
    2180万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 カーボンスタイリングスペック

    本体価格
    2490万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
257
187.5万円
関西
90
195.3万円
東海
150
192.4万円
北海道
71
190.8万円
九州
195
192.7万円
東北
93
197.5万円
北陸・甲信越
60
200.5万円
中国
126
197.8万円
四国
54
192.3万円
地域別台数
関東
20
1550.9万円
関西
13
1963.7万円
東海
6
1012.6万円
北海道
1
3130万円
九州
5
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1076万円
中国
5
1838万円
四国
1
2090万円

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ロッキーとフライングスパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ベントレー  フライングスパー
166.7万円246.1万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
996~1196 排気量(cc) 2900~5950
82~98 最高出力(馬力) 416~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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