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ロッキーと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 64.2万円259.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
969 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 9型DA パノラマM スマアシ

    本体価格
    267.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    221.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー シーケンシャルターンランプ付LEDヘッド 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートライト

    本体価格
    268.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシ ACC ナビ Bluetooth LED シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー SX ロシニョール レンジトップ 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正ナビ・TV・DVD・CD・バックカメラ・ETC

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー・スマートアシスト・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・ケンウッドデジタルインナーミラー・OZレーシングAW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    217.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 衝突軽減装置 バックカメラ ディスプレイオーディオ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチAW スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 横滑り防止

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    170万円

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  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 2013年 後期モデル 最終型 ディーラー車 禁煙車 Mスポーツ フルノーマル 電動オープン クルーズコントロール 前後センサー 取扱説明書 記録簿 スペアキー ETC ナビ TV パドルシフト

    本体価格
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    80万円

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    97万円

関東
267
189.9万円
関西
113
205.4万円
東海
122
199.2万円
北海道
26
200万円
九州
178
190.6万円
東北
69
204.5万円
北陸・甲信越
60
201.4万円
中国
107
203.4万円
四国
27
181.5万円
地域別台数
関東
29
132.6万円
関西
6
103.7万円
東海
7
147万円
北海道
1
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
93.1万円
中国
2
119万円
四国
0
---

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ロッキーと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  3シリーズカブリオレ
166.7万円246.1万円 新車時価格 783万円848.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
996~1196 排気量(cc) 2979
82~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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