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オデッセイとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ロッキー
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 1021
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙1オーナー リア席モニター 大型ナビ ドラレコ マルチビュー パーキングアシスト ドアバイザー ブラインドスポット ETC2.0 クレードルシート オットマン シートヒーター ApplePlay

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 2年保証ナビ全周囲カメDレコETC両電扉BT地デジ 渋滞追従クルーズ ブラインドスポット 後退出庫サポート シートヒーター 障害物センサー 18インチ純正アルミホイール 電動オットマン 本革使用シート

    本体価格
    479万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカー8型ナビ 後席フリップダウンモニター 360°カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC ローダウン車 純正AW ハーフレザー レーダークルーズコントロール ドアバイザー

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 8人乗り/純正ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    158万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ/純正フリップダウンモニター/AC100V1500W電源/両側電動スライドドア/ACC/LEDヘッドライト/ブラインドスポット/バックカメラ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ドラレコ

    本体価格
    241.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減装置 メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター リアオートエアコン ハーフレザー LEDヘッド 純正17アルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Gathers11.4インチナビ 全周囲 ホンダセンシング 追従クルコン BSM HDMI 両側電動スライドドア パワーリアゲート オットマン クリアランスソナー ワイヤレス充電 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    487.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 両

    本体価格
    368.8万円

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関東
684
211万円
関西
279
203.8万円
東海
286
257.9万円
北海道
63
139.5万円
九州
196
190.1万円
東北
144
182万円
北陸・甲信越
118
229万円
中国
80
245.8万円
四国
50
212.8万円
地域別台数
関東
283
191.1万円
関西
94
208.4万円
東海
128
189.7万円
北海道
42
195.9万円
九州
198
188.8万円
東北
87
201万円
北陸・甲信越
62
207.2万円
中国
93
198.8万円
四国
34
188.5万円

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オデッセイとロッキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ロッキー
249万円545.1万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1993~2356 排気量(cc) 996~1196
145~190 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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