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ロッキーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとHR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  HR-V
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 70.2万円86.8万円
HR-Vの相場表を見る
973 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ CD DVD ETC TV

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ナビ パノラマモニター BSM(ブラインドスポットモニター) AC100V シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    267.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD CVT 1000cc ナビ 全方位モニター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS サイドエアバッグ アイドリングストップ プッシュボタンスタート

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    239.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車 純正9インチオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    206.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト アップグレードパック バックカメラ LEDヘッドライト オートライト アダクティブドライビングビーム アダクティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー シートヒーター 新車

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 社外ドラレコ前 全周囲カメラ LED

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済み未使用車 スマートキー LEDヘッドライト ハイブリッド オートブレーキホールド アップグレードパック オートエアコン ABS 純正16インチアルミホイール プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙 全塗装 リフトアップ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

関東
249
190.1万円
関西
92
203.8万円
東海
121
187.6万円
北海道
44
195.9万円
九州
198
189.8万円
東北
82
202.7万円
北陸・甲信越
61
201.6万円
中国
90
197万円
四国
36
190万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
86.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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HR-Vの中古車を探す

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ロッキーとHR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  HR-V
166.7万円246.1万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
996~1196 排気量(cc) 1590
82~98 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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