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ロッキーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  N-BOX+
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
1038 中古車掲載台数 539
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 一年保証・走行距離無制限走行11272キ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 社外ドラレコ前 全周囲カメラ LED

    本体価格
    153.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    214.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    246万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 禁煙 社外メモリーナビ(パナソニック製) リアカメラ ETC フルセグTV Bluetooth サイドカーテンエアバッグ LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD エアバッグ アルミ クルコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止 ワンオーナー フルセグTV ETC スマートキー エアコン ABS Bカメラ LED DVD 4WD

    本体価格
    179.8万円

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    53万円

関東
289
190.5万円
関西
92
206.2万円
東海
134
186.5万円
北海道
46
196.3万円
九州
205
191.2万円
東北
95
200.8万円
北陸・甲信越
58
205.5万円
中国
82
198万円
四国
37
190万円
地域別台数
関東
149
54.2万円
関西
78
51.5万円
東海
61
50.4万円
北海道
37
63.9万円
九州
75
51.8万円
東北
43
64.1万円
北陸・甲信越
28
62.3万円
中国
48
57.2万円
四国
20
67.2万円

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ロッキーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  N-BOX+
166.7万円246.1万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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