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ロッキーとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
115.9万円274.9万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円197万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1097 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 雹害OP9型Dオーディオ360°カメラLED純正AW

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム オートライト AW

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシスト SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    183.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    205.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 夏冬タイヤ付 純正ナビ パノラマ クルコン

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙 純正9型ナビ 全周囲 レーダークルーズ

    本体価格
    220.1万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
256
187.6万円
関西
92
195.6万円
東海
150
192万円
北海道
72
191万円
九州
197
193.1万円
東北
93
197.5万円
北陸・甲信越
60
200.6万円
中国
123
196.1万円
四国
54
193万円
地域別台数
関東
6
145.8万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロッキーの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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ロッキーとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ランドローバー  ディスカバリー3
166.7万円246.1万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
996~1196 排気量(cc) 4009~4393
82~98 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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