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ロッキーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとミニカトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  ミニカトッポ
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
966 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 1年保証付 バックカメラ 衝突被害軽減シス

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 スマートアシスト 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    255.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター ETC車載器 パーキングS ハーフレザーS シートヒーター LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    198.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    258.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G フルエアロ スマートアシスト 純正9イン

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    223.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチディスプレイオーディオ/パノラマモニター/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/USB・HDMIアダプター/LEDヘッドライト・フォグランプ/アルミ/キーフリー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ ハーフレザーシート パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    267.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC 17インチアルミ LEDヘッド/前後フォグ スマートキー オートエアコン シートヒーター 運転席シートリフター 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
268
189.6万円
関西
109
207.2万円
東海
121
199.6万円
北海道
22
202.1万円
九州
185
188.6万円
東北
69
204万円
北陸・甲信越
58
205.7万円
中国
108
205.8万円
四国
26
181.1万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとミニカトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  ミニカトッポ
166.7万円246.1万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
996~1196 排気量(cc) 657~659
82~98 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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