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ロッキーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   日産  ティアナ
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
979 中古車掲載台数 223
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 夏冬タイヤ付/寒冷地仕様/純正ナビ/360度カメラ/TV/ドラレコ/スペア/スマートアシスト/LEDヘッドライト/シートヒーター/コーナーセンサー/Bluetooth/CD+DVD再生/ブラインドスポットモニター/ETC/本州仕入れ車

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター ワイパーディアイサー リアフォグランプ パーキングソナー サイド&カーテンエアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 9インチナビ USB入力端子 Bluet

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録未使用車 全方位カメラ シートヒーター 追従クルコン LEDライト スマートキー スペアキー 純正17インチAW ステアリングスイッチ プッシュスタート オートライト 電動格納ミラー 衝突軽減

    本体価格
    269.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD アップグレードパッケージ 届出済未使用車 両側シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ ターボ車 イモビライザー シートH

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    180.4万円

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    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正SDナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC 禁煙車 パワーシート スマートキー 衝突軽減ブレーキ Bluetooth HIDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター インテリキー エマージェンシーブレーキ HID ビルトインETC パワーシート LDW BSW オットマン クルーズコントロール 禁煙・1オーナー

    本体価格
    85.8万円

関東
269
190万円
関西
111
205.9万円
東海
125
199.8万円
北海道
27
201万円
九州
184
190万円
東北
68
204.8万円
北陸・甲信越
60
201.4万円
中国
108
203.7万円
四国
27
181.5万円
地域別台数
関東
107
71.1万円
関西
26
78.1万円
東海
23
76.6万円
北海道
4
51.4万円
九州
16
90.9万円
東北
17
66.2万円
北陸・甲信越
15
93.4万円
中国
10
89.9万円
四国
5
62.9万円

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ロッキーとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ティアナ
166.7万円246.1万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
996~1196 排気量(cc) 2488
82~98 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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