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ハスラーとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとYRVの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  YRV
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
10143 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD シートヒーター バックカメラ ETC 社外ナビ

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 9インチナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC 全方位カメラ ドラレコ前後 シートヒーター オートライト 電動格納ミラー 純正アルミホイール 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車 全方位モニター スズキセーフティーサポート ツートンカラー仕様 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト オートライト シートヒーター ETC コーナーセンサー

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD デュアルカメラブレーキ レーダーブレーキ LEDヘッドライト 左右シートヒーター ステアリングスイッチ 横滑り防止

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付きナビ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 15インチアルミホイール シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー ナビ・フルセグTV Bluetooth CD・DVD シートヒーター フォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.3万円

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    本体価格
    43万円

関東
2326
126.9万円
関西
1235
127.3万円
東海
1413
131.9万円
北海道
697
141.3万円
九州
1551
122.3万円
東北
965
139.2万円
北陸・甲信越
794
129.7万円
中国
754
130.3万円
四国
408
125.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ハスラーとYRVのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  YRV
128万円197.2万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
657~658 排気量(cc) 989~1297
49~64 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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