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ハイゼットトラックとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 パワーゲート

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD オートマ キーレスキー PW

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ 電動 4WD 5F 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD オートマチック メモリーナビTV バックカメラ 荷台ゴムマット 荷台プロテクター 工具箱 革調シートカバー スマートアシスト LEDライト フォグランプ キーレス パワーウィンドウ 荷台作業灯

    本体価格
    134.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    78.8万円

ピックアップ中古車
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    475.9万円

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    637.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG パノラマサンルーフ レーザーライト OP21インチAW レッドキャリパー Bang&Olufsen 新車保証付き

    本体価格
    628万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    689万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト/Bang&Olufsen/ハーフレザー/マトリクスLED/e-tronスポーツサウンド/ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    773万円

関東
822
114.9万円
関西
681
115.5万円
東海
368
120.9万円
北海道
193
110.2万円
九州
656
100.1万円
東北
386
106.2万円
北陸・甲信越
358
106.7万円
中国
263
102.5万円
四国
203
99.1万円
地域別台数
関東
19
728.8万円
関西
3
655.2万円
東海
7
727.7万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

e-tron GTクワトロの中古車を探す

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ハイゼットトラックとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  e-tron GTクワトロ
59.9万円266.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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